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Avvio e arresto

Avviamento del rasaerba

1. Portare l'impugnatura alla posizione Parcheggio (C2).

2. Collegare il cavo della candela di accensione. (J)

3. Aprire il rubinetto del carburante (K).

4. Spostare la leva di comando dello starter sulla

posizione "Starter" (L) per l’avviamento a freddo e su

"Marcia" (N) per l’avviamento a caldo.

5. Tirare e tenere bene la leva di avviamento/arresto

contro il manico superiore.

6. Appoggiare fermamente il piede destro sulla scocca e

afferrare la parte superiore dell’impugnatura inferiore

con la mano sinistra. Inclinare il tosaerba verso di sé

(H). In questo modo il tosaerba si trova in una

posizione sicura durante l’accensione e si evita anche

di lasciare un brutto taglio circolare nel tappeto erboso.

7. Tirare delicatamente l'impugnatura di avviamento

fino a quando non si avverte una resistenza, poi

riportarla lentamente alla posizione originale.

8. Tirare l'impugnatura di avviamento verso di sè con

decisione.

9. Lasciare raggiungere al motore il regime massimo,

poi abbassare lentamente il rasaerba fino a toccare

il terreno.

10.Quando il motore si è riscaldato, verificare che la leva di

comando si trovi nella posizione 'normale'. (N)

Arresto del tosaerba

• Una volta spento il tosaerba, la lama continua a

girare e può provocare infortuni.

1. Lasciare andare la leva di avviamento/arresto.

2. Mentre il motore si spegne, inclinare leggermente il

tosaerba onde evitare un taglio a cerchio sul prato.

3. Quando il motore é fermo, abbassare il rasaerba

fino a toccare il terreno.

4. Portare l'impugnatura nella posizione di Parcheggio

(C2).

5. Chiudere il rubinetto del carburante (K).

Regolazione dell’altezza di taglio

• Non utilizzare mai più di 2 distanziali per la

regolazione dell'altezza di taglio.

• I distanziali vanno solo montati tra la lama e la

ventola e mai tra la lama e il bullone. (P)

1. Verificare che la leva di avviamento sia stata lasciata

andare quando il motore del rasaerba si è arrestato -

Scollegare il cavo della candela di accensione.

2. Chiudere il rubinetto del carburante (K). Poggiare il

rasaerba su un fianco.

3. Svitare il bullone della lama (P1) ed estrarre la lama

(P2) come descritto al paragrafo "Smontaggio di

lama e ventilatore".

4. Per realizzare un taglio più corto, mettere i

distanziali (P3). Usarne al massimo 2.

5. Per realizzare un taglio più lungo, togliere i distanziali (P3).

6. Rimontare la lama come descritto al paragrafo

"Rimontaggio di lama e ventilatore".

Taglio

1. Mettere il manico nella posizione di taglio (C3).

2. Tagliare il prato due volte alla settimana durante la

stagione di crescita Evitare di tagliare l'erba oltre un

terzo della sua lunghezza ad ogni taglio.

• Tenere lontani dalla lama le mani e i piedi, poiché

una lama che ruota non è visibile.

• Non utilizzare il rasaerba su argini e ripidi pendii

onde evitare gravi infortuni.

• Sui pendii, tenere sempre i piedi sul terreno in piano

con il tosaerba sotto di voi e la candela in alto per

evitare che l’olio lubrificante scorra nel cilindro.

• Non usare questo tosaerba su pendii bagnati o

con un’inclinazione superiore ai 45° dal piano

orizzontale.

• Non spingere mai il tosaerba in salita lungo un

pendio.

Rimozione e montaggio della lama e della ventola

Olio

Usare olio detergente per veicoli a 4 tempi. Per impiego

generico si raccomanda l’olio SAE 10W-30.

Rifornire di olio come indicato nel Manuale del

proprietario del motore fornito con questo prodotto.

FILTRO DELL’ARIA

INCLINARE

SOLO DA

QUESTO

LATO

Prima di eseguire qualsiasi

manutenzione sul sottoscocca del

tosaerba, chiudere il rubinetto del

carburante, lasciare che il motore giri

fino a spegnersi, scollegare il cavo della

candela e INCLINARE IL TOSAERBA DI

LATO CON IL FILTRO DELL’ARIA VERSO

L’ALTO.

IMPORTANTE

Maneggiare la lama sempre con cura - i bordi

affilati possono provocare infortuni. INDOSSARE

GUANTI. Il cavo della candela di accensione

potrebbe essere caldo - maneggiare con cura.

Rimozione della lama e della ventola

• Sostituire la lama di metallo dopo 50 ore d'impiego o

2 anni, a seconda di quale evento si verifichi per

primo, a prescindere dalla condizione.

• Qualora la lama risulti rotta o danneggiata,

sostituirla con una nuova.

1. Verificare di aver lasciato andare la leva di

avviamento. Quando il motore si è arrestato e la

lama ha terminato di ruotare, scollegare il cavo della

candela di accensione.

2. Chiudere completamente il rubinetto del carburante

(K).

3. Ribaltare il tosaerba di lato con il filtro dell’aria in su

(vedi figura qui sopra).

4. Per rimuovere il bullone della lama (P1), afferrare bene

la ventola (P4) ed allentare il bullone della lama girando

l'apposita chiave in senso antiorario.

5. Togliere il bullone della lama (P1), la lama (P2), i

distanziali (P3) e la ventola (P4).

6. Verificarne l'integrità e pulire se necessario.

ITALIANO - 3

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